ヘッド正面の埋め木をツライチ研磨。

裏面を研磨した４０番がもう少しで逝きそうなので使い切ってあげます。

接着時に余分なボンドは極力キレイに拭き取るのが後々、ラクみたいね。

わかってたけど。

ボンドの跡が消える前に、新しい４０番に交換。

作業用ＢＧＭを聴きながら、ひたすらゴリゴリ。

ボンドのカスが消えて、埋め木とヘッドの面が揃ったところで休憩。

純正ペグの締め付け痕。

クッキリと◎な状態で凹んでます。

以前、ポップギターさんで購入しておいたコレ。

ブッシュの傘部分（Φ11.5mm）が、通常の物より（Φ11mm）より（0.5mm）大きいので、

純正ペグの締め付け跡が隠れてしまえば、埋め木処理後に正面から１０．０ｍｍ

裏面から６．０ｍｍの穴あけで使えるなと、準備しといた。

んがぁ。

締め付け痕のヤロウが一回り大きい！オノレェ～、スクワイヤー。

ま、しゃーないです。

時が来るまで、この子は保管庫へ。

ならば、更に研磨して研磨しまくって…締め付け痕が無くなってスッキリ！

面ツルです。

ＧＯＴＯＨのＳＴＭ３１を装着する場合でもヘッド正面は８．０ｍｍの穴あけ。

裏面は６．０ｍｍの穴あけなんです。

１０．０ｍｍ＆６．０ｍｍ　or　８．０ｍｍ＆６．０ｍｍ

ドリルビットが変わるだけで作業工程に差は無いのです。


ちょっとでもラクしたかったのが本音です。


次回は、４０番の研磨キズを６０～８０～１００～１２０番までキズ消しして様子見。

ぼちぼち４００番までやって違和感なければロゴ残す方向で。


あと、裏面のパテ盛り研磨もあったね。